Auto-veritasブログ

欧州の自動車メーカーは、リユース（厳格に点検された純正部品の再利用）へとシフトを加速させています。 かつては一時的な対策と位置付けられていましたが、現在ではサステナビリティ、コスト最適化、そしてサプライチェーンの安定の戦略的要素になっています。 Renault、BMW、Volvoといったメーカーはすでに大規模なリユースプログラムを展開し、使用済み純正部品を厳しくチェック・認証し、メーカー保証付きで市場へ戻しています。

1. リユースでCO₂排出量を大幅削減

メーカーはCO₂フットプリントの低減を強く求められています。新品部品の製造には通常、以下のような工程が伴います：

• エネルギーを大量に消費する溶融プロセス
• 原材料の長距離輸送
• 手間のかかる加工工程
• 複雑なグローバルサプライチェーン

リユースされたOE/OEM純正部品は、新規製造と比べてエネルギー消費を平均70〜95％削減できます。

Renaultの「Re-Factory」では、部品によりCO₂排出量を最大80％削減可能と証明されています。

2. サプライチェーンの安定化、依存度の低減

2020年以降、グローバルサプライチェーンの脆弱性が浮き彫りになっています。リユースの活用で、メーカーは供給リスクを大幅に回避できます。
再利用済み純正部品は、現在の生産遅延や供給不足に左右されません。

リユースでOEMは以下からの自立性を高めています：

• 変動する原材料価格
• 海外サプライヤーへの依存
• 電子部品不足
• 地政学的リスク

BMWはモジュールや電子基板のリビルドを積極化し、供給障害の回避に努めています。

3. リユースはコスト削減に直結（メーカー・ユーザー両方にメリット）

再生・再利用された純正部品は：

• 製造コストが安い
• 既に品質が実証されている
• 既存リソースを最大限に有効活用

Volvoは複数のリマニュファクチャリングセンターで純正部品を回収・検査し、認定済み部品として市場に再投入しています。

4. OEMクオリティはそのまま

リユースされたOE/OEM純正部品は、本物の純正品であることに変わりありません。

• 完全適合
• 高精度な純正製造品質
• 厳格な品質チェック
• 明確な状態定義
• ピッタリのフィット感

5. リユースはEU指令にも適合

EUは循環型経済（サーキュラーエコノミー）を積極的に推進しています。主な施策は以下の通りです： リサイクル率向上 リユース促進 CO₂削減目標 厳格な生産規制 Renault、BMW、Volvoはすでにこれら政策に積極的に取り組んでおり、リユースは将来戦略の中心的役割を担っています。

6. ユーザーにも多くのメリット

• 純正品質で安心、安価な粗悪コピー品とは異なる
• 新品より30～70％安価
• 旧型車でも入手可能
• 環境に配慮した修理が実現
• OE/OEM品番で完全な適合性

7. Auto-Veritasがこの流れを支援する理由

• 厳選された中古純正部品
• 正確なOE/OEM品番管理
• 明確なコンディション表示
• 世界中へ発送対応
• 最適なサステナビリティ

まとめ

リユースは一時的な流行ではなく、欧州自動車業界の未来を担う取り組みです。

• 高品質
• ぴったりフィット
• 環境にやさしい
• 経済的にも合理的

OEMメーカーは明確に示しています：リユースは品質重視の選択肢であり、リスクではありません。

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Auto-Veritasでは、リユース・品質・環境対応にこだわったOE＆OEM部品を提供しています。