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De plus en plus de constructeurs automobiles européens misent sur le réemploi, c’est-à-dire la réutilisation de pièces d’origine contrôlées. Ce qui était autrefois considéré comme une solution temporaire est devenu aujourd’hui un pilier stratégique de la durabilité, de l’optimisation des coûts et de la sécurité d’approvisionnement. Des marques comme Renault, BMW ou Volvo ont déjà lancé de vastes programmes pour remettre sur le marché des pièces d’origine usagées – soigneusement contrôlées, certifiées et homologuées par le constructeur.

1. Le réemploi réduit considérablement les émissions de CO₂

Les constructeurs subissent une forte pression pour réduire leur empreinte carbone. La production d’une seule pièce neuve implique généralement :

• Des procédés de fusion très énergivores
• Le transport des matières premières sur de longues distances
• Des étapes d’usinage complexes
• Des chaînes logistiques mondiales complexes

Une pièce d’origine (OE/OEM) réutilisée permet en moyenne d’économiser 70 à 95 % d’énergie par rapport à une production neuve.

Renault confirme dans sa « Re-Factory » que, selon la pièce, jusqu’à 80 % de CO₂ peuvent être économisés.

2. Chaînes d’approvisionnement plus résilientes, moins de dépendances

Depuis 2020, la fragilité des chaînes d’approvisionnement mondiales est évidente. Le réemploi permet de réduire ces dépendances, car les pièces d’origine contrôlées ne sont pas soumises aux ruptures actuelles de production.

Le réemploi rend les OEM moins dépendants de :

• La volatilité des prix des matières premières
• Les sous-traitants internationaux
• Les pénuries de composants électroniques
• Les risques géopolitiques

BMW développe la remise à neuf de modules et de composants électroniques pour éviter les ruptures d’approvisionnement.

3. Le réemploi fait baisser les coûts – pour les constructeurs et les clients finaux

Une pièce d’origine remise à neuf ou réutilisée :

• Coûte moins cher à produire
• A déjà prouvé sa qualité
• Utilise les ressources existantes de façon optimale

Volvo exploite plusieurs centres de remanufacturing où les pièces d’origine sont collectées, contrôlées et certifiées pour une remise sur le marché.

4. La qualité OEM est préservée

Une pièce d’origine OE/OEM réemployée reste toujours une pièce d’origine.

• Parfaitement compatible
• Fabrication OEM de précision
• Qualité contrôlée
• État défini
• Ajustement exact

5. Le réemploi, partie intégrante des exigences européennes

L’Union européenne encourage activement l’économie circulaire. Cela comprend entre autres : Objectifs de recyclage Promotion du réemploi Objectifs de réduction du CO₂ Exigences de production plus strictes Renault, BMW et Volvo anticipent déjà ces réglementations – le réemploi s’impose ainsi comme pilier de leur stratégie d’avenir.

6. Les avantages pour les automobilistes

• Qualité d’origine plutôt que copies low-cost
• 30 à 70 % moins cher
• Disponibilité même pour les anciens modèles
• Réparation durable
• Références OE/OEM pour une compatibilité parfaite

7. Pourquoi Auto-Veritas soutient cette démarche

• Pièces d’origine d’occasion contrôlées
• Références OE/OEM vérifiées
• Description d’état transparente
• Expédition dans le monde entier
• Durabilité maximale

Conclusion

Le réemploi n’est pas une mode : c’est l’avenir de l’industrie automobile européenne.

• Haute qualité
• Montage précis
• Durable
• Économiquement pertinent

Les OEM l’affirment : le réemploi est synonyme de qualité, pas de risque.

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Auto-Veritas propose des pièces OE & OEM, avec le réemploi, la qualité et la durabilité au cœur de son offre.